✔ “En 70 días logramos lo que no se había logrado en diez años”: alcalde Daniel Quintero Calle.
✔ Tras la aprobación del Ministerio de Transporte, el proyecto pasa a manos del Ministerio de Hacienda para recibir el aval fiscal.
✔ El Ministerio de Transporte le ha solicitado al CONFIS la financiación de lo que le corresponde por Ley de Metros.
La Alcaldía de Medellín recibió el aval técnico del Ministerio de Transporte para la construcción del Metro de la 80. Esta primera aprobación comienza a materializar el proyecto, propuesto en campaña por el alcalde Daniel Quintero Calle.
“Después de 70 días de trabajo silencioso, ininterrumpido, arduo, con un equipo técnico fabuloso, a Medellín le ha sido otorgado este aval, que significa que el proyecto ha cumplido todos los requisitos técnicos que requiere. El Ministerio de Transporte le ha solicitado al CONFIS la financiación de lo que le corresponde por Ley de Metros.
“Hemos logrado uno de los avances más importantes de los últimos diez años”, anunció el mandatario local, quien reiteró que la ciudad está preparada para la construcción e implementación del proyecto.
Surtido este trámite, la iniciativa será evaluada por el Ministerio de Hacienda, encargado de otorgar el aval fiscal. Se requieren recursos totales por $3,6 billones, de los cuales $2,5 billones serían financiados por la Nación.
En palabras del gerente del Metro, Tomás Elejalde, se trata de un momento histórico. “Hacía más de 30 años que el Gobierno Nacional no tenía participación importante en una obra de movilidad, como fue en su momento la construcción de las líneas A y B”, expresó.
Como parte de la gestión realizada ante el Gobierno Nacional, el Metro de Medellín aportó todos los documentos con los requisitos técnicos, financieros, de movilidad, obra, presupuesto y operación.
Será un metro moderno, seguro y amigable con el medio ambiente, con 17 estaciones, que mejorará la calidad de vida de casi un millón de habitantes. (foto alcalde Metro).
Comprenderá 13,25 kilómetros con un trazado desde la estación Caribe del Metro, pasando por la transversal 73, luego por la calle 65 hasta el sector de la Facultad de Minas de la Universidad Nacional, donde tomará la avenida 80 para cerrar el circuito en la estación Aguacatala. (Línea del Metro).
Como lo establece la propuesta de gobierno de esta Administración, el Metro de la 80 se articula con el modelo de Ecociudad, con movilidad sostenible en el transporte público y privado, fuentes de energías limpias y renovables, un sistema inteligente y eficiente del manejo de los residuos y una propuesta urbana que incremente sustancialmente los parques y espacios verdes. (Documento fiscal).
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